48V sähköakkutrukki 2,5 tonnia käytetty TOYOTA työntömastotrukki

1. Tämän 48 V sähköakkutrukin 2,5 tonnin käytetyn TOYOTA työntömastotrukin nimelliskantavuus on 2 500 kg tavallisella 500 mm:n kuormakeskiöllä, ja se pystyy kuljettamaan tavaroita vakaasti jopa laajennetuilla 600 mm ja 1000 mm:n kuormakeskuksilla, mikä täyttää erilaiset varaston pinoamis- ja käsittelytarpeet.

2. Korkealla 4500 mm:n enimmäisnostokorkeudella varustettu 48 V sähköakkutrukki, 2,5 tonnin käytetty TOYOTA työntömastotrukki sopii täydellisesti korkeisiin telineisiin varastoituihin varastoihin, jolloin käyttäjät voivat sijoittaa ja noutaa rahtia tehokkaasti monikerroksisille korkeille säilytystelineille.

3. Vakaasta 48 V:n akkujärjestelmästä saatava ajoneuvo käyttää TOYOTAn alkuperäistä sähkökäyttöistä ohjausjärjestelmää. Täydellinen konemalli on 8FBRS25 ja kiinnitysspesifikaatio M3AN-SV, kaikki keskeiset sähkökomponentit ylläpitävät vakaata suorituskykyä pitkillä työvuoroilla.

4.  Etupyörän kulutuspinta on 1 065 mm, yhdistettynä eturenkaiden (267 x 127) ja takarenkaiden (380 x 145) kanssa. Kiinteät renkaat eliminoivat renkaan puhkeamisriskit tarjoten erinomaisen kulumiskestävyyden ja vakaan maapidon tälle 48 V:n sähköakkutrukkitrukille, 2,5 tonnin käytetylle TOYOTA-työntömastotrukille.
5. Tämä Toyota Industries Corporationin lokakuussa 2018 valmistama käytetty työntömastotrukki säilyttää alkuperäisen japanilaisen tehtaan tarkkuuskokoonpanoaluksen. Ajoneuvon kokonaispaino akun kanssa on 3110 kg, mikä saavuttaa tieteellisen painotasapainon, joka estää kaatumisen täyskuorman noston aikana.
6.  Monikuormakeskuksen mukautuvuus tuo tehokkaan toiminnan joustavuuden. Standardin 500 mm:n kuormakeskuksen lisäksi se tukee 600 mm:n ja 1000 mm:n siirtymäpainopisteitä vastaavilla turvallisilla kuormitusrajoilla (2180 kg / 1440 kg), mikä välttää ylikuormitusriskit erityisessä lastinkäsittelyssä.
7. Päästötön 48 V akkukäyttö takaa puhtaan ja hiljaisen toiminnan ilman dieselpakokaasuja tai kovaa moottorin ääntä. Se voi toimia jatkuvasti suljetuissa varastoissa, elintarviketehtaissa ja sisälogistiikan varastoalueilla ilman ympäristön saastumista.
8. Alkuperäiset TOYOTA-umpikumirenkaat etu- ja takapyörille eivät vaadi ilmaa, jolloin vältetään renkaiden vuotojen tai halkeamien aiheuttamat seisokit kiireisen varastokäytön aikana. Se leikkaa merkittävästi logistiikkayritysten päivittäisiä renkaiden huolto- ja vaihtokustannuksia.
9. Kypsä alkuperäinen työntötrukkirakenne optimoidulla maston asettelulla. Mastorakenne on vahvistettu teollisuuslaatuisella teräksellä, joka kestää muodonmuutoksia ja taipumista toistuvissa korkean noston raskaan kuormituksen jaksoissa, mikä pidentää trukin pitkää käyttöikää.
10.Täydellinen aito japanilaisen tehtaan tuotannon jäljitettävyys selkeällä valmistussarjanumerolla ja valmistuspäivämäärällä. Kaikki ydinosat noudattavat aitoja TOYOTA-varaosastandardeja, vastaavia varaosia on helppo hankkia maailmanlaajuisesti, mikä vähentää tämän 48 V:n sähköakkutrukin 2,5 tonnin käytetyn TOYOTA-työntömastotrukin oston jälkeisen huollon vaikeutta.